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中賀 【科技在線】據(jù)英國路透社報道,戴姆勒與寶馬合作開發(fā)自動駕駛技術(shù),從而降低了自動駕駛技術(shù)的開發(fā)價格。 此外,其目的還在于建立制定自動駕駛車未來快速發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)。
負(fù)責(zé)研究開發(fā)的寶馬董事會成員klaus froehlich說,這是雞先蛋后的問題,如果沒有人對技術(shù)和法規(guī)做出規(guī)定,就不能照做。
自動駕駛車的技術(shù)開發(fā)價格上漲,讓戴姆勒寶馬分擔(dān)了資金和工程的課題。 完全自動駕駛汽車不需要駕駛員,制造商面臨風(fēng)險,需要對潛在的事故承擔(dān)法律責(zé)任。 因為在這個汽車領(lǐng)域,需要確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以便監(jiān)管機(jī)構(gòu)更容易建立法規(guī)。
關(guān)于與戴姆勒的合作,froehlich說,這樣可以推測技術(shù)的進(jìn)步,可以為第二代汽車確立標(biāo)準(zhǔn),而不是只比較第四代汽車。 我們不想浪費(fèi)資源。
戴姆勒的ola kaellenius說,在制定標(biāo)準(zhǔn)的過程中分享投資是合理的。 未來四個月內(nèi),戴姆勒和寶馬將成立委員會,挑選駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)的供應(yīng)商。
寶馬董事會的froehlich表示,戴姆勒在開發(fā)自動駕駛方面更早,投資于計算機(jī)視覺行業(yè),為此次合作提供了幫助。 kaellenius認(rèn)為,兩家企業(yè)有望為小型車和大型車開發(fā)新一代駕駛輔助系統(tǒng)。
戴姆勒和寶馬的合作以確立領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)為目的,之后其他汽車制造商也將加入。 froehlich表示,菲亞特克萊斯勒已經(jīng)與寶馬合作,希望將來繼續(xù)合作。 克萊斯勒首席執(zhí)行官邁克·曼利( mike manley )本月5日表示,支持與寶馬在新一代自動駕駛技術(shù)方面繼續(xù)合作。
(實習(xí)編譯(張妍斐審稿)劉洋) ) ) )。
標(biāo)題:“戴姆勒聯(lián)手寶馬 欲促成自動駕駛領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)”
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