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據(jù)好國(guó)太空網(wǎng)7日?qǐng)?bào)道，好國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的火星直升機(jī)“機(jī)智號(hào)”將于11日嘗試在火星進(jìn)步履力飛翔，這是其首次在地球當(dāng)中進(jìn)步履力飛翔，以證實(shí)在火星極其淡薄的空氣中進(jìn)步履力飛翔的可行性，有望開(kāi)創(chuàng)無(wú)人機(jī)發(fā)揮緊張做用的行星探索新時(shí)代。

  今年2月，“機(jī)智號(hào)”搭乘“毅力號(hào)”火星探測(cè)器登岸火星，其重1.8千克、耗資約8500萬(wàn)好元。在行將進(jìn)行的首飛中，這架直升機(jī)將上升到間隔火星地里10英尺（約3米）的地方懸停，然后返回地里。全部飛翔過(guò)程預(yù)計(jì)在90秒內(nèi)結(jié)束。

  好國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》曾在4月3日?qǐng)?bào)道，以星際標(biāo)準(zhǔn)去看，如許的短途旅行只是一小步，但NASA官員說(shuō)，它對(duì)火星探索去說(shuō)將是一大飛躍。將去像“機(jī)智號(hào)”如許的無(wú)人機(jī)可以探索火星車(chē)難以達(dá)到的峽谷、冰蓋和其他地形。而且，待人類(lèi)探險(xiǎn)者登岸火星，無(wú)人機(jī)還可以充當(dāng)偵探員和空中傳感器。

  “機(jī)智號(hào)”沒(méi)法攜帶任何科教儀器，但NASA官員稱(chēng)，這架小型無(wú)人機(jī)將在飛翔過(guò)程中進(jìn)行拍攝。

  “機(jī)智號(hào)”以太陽(yáng)能為動(dòng)力，NASA工程師在其上散成了鋰電池、照相機(jī)、微處理器和盤(pán)算機(jī)軟件發(fā)域的最新進(jìn)展，并考慮了航天器可能逢到的極端氣候條件，比如其鋰電池就可以抵御夜間-90℃的低溫。

  因?yàn)榛鹦谴髿鈱犹?，常?guī)飛機(jī)沒(méi)法在其上飛翔。為讓“機(jī)智號(hào)”在火星飛翔，NASA工程師為其設(shè)計(jì)了超輕的緊湊型部件和能夠產(chǎn)生充足升力的轉(zhuǎn)子，“機(jī)智號(hào)”旋翼葉片的轉(zhuǎn)速是傳統(tǒng)直升機(jī)的5倍。

  此次“機(jī)智號(hào)”直升靈活力飛翔探測(cè)，旨在于火星上覓找以往生命的跡象。而“毅力號(hào)”除探索太古生命的“千絲萬(wàn)縷”當(dāng)中，還將收散和儲(chǔ)存幾十個(gè)樣本，最早可能在2031年由NASA和歐洲空間局聯(lián)合送回地球。

  今年已有多個(gè)國(guó)家開(kāi)展火星探測(cè)——中國(guó)和阿聯(lián)酋的火星探測(cè)器已于今年2月抵達(dá)火星。除“毅力號(hào)”以中，NASA目前還有“獵奇號(hào)”和“洞察號(hào)”兩個(gè)探測(cè)器在火星上履行使命。