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記者鄭彬

6月30日，歐洲航空制造業(yè)巨頭空中客車(chē)企業(yè)宣布，受新冠肺炎疫情影響，企業(yè)到2021年夏天將在全球裁員1.5萬(wàn)人，約占員工總數(shù)的10%以上，將實(shí)現(xiàn)空客歷史上最大的裁員規(guī)模。

空客企業(yè)預(yù)計(jì)，今年明年兩年的飛機(jī)產(chǎn)量將減少40%以上，以往的訂單也將推遲交貨或取消。 企業(yè)最新公布的財(cái)報(bào)顯示，年一季度虧損達(dá)4.81億歐元，客機(jī)交付量122架，比去年同期減少40架，預(yù)計(jì)二季度指標(biāo)將進(jìn)一步惡化。 受空中客車(chē)裁員和產(chǎn)量削減的影響，零部件供應(yīng)商也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，擁有約1萬(wàn)名員工的法國(guó)達(dá)荷工業(yè)集團(tuán)宣布裁員1300人。

世界各大航空企業(yè)也受到疫情的巨大影響。 作為拉丁美洲主要航空企業(yè)之一的墨西哥航空企業(yè)于6月30日在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，德國(guó)漢莎航空、英國(guó)國(guó)際航空、法航等歐洲三大航空企業(yè)近期也計(jì)劃分別削減2.2萬(wàn)、1.2萬(wàn)、7500個(gè)工作崗位。 另外，正在考慮在英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)、德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)等歐洲主要機(jī)場(chǎng)發(fā)表不同規(guī)模的減員計(jì)劃。

國(guó)際航空協(xié)會(huì)最近發(fā)表的研究報(bào)告顯示，年歐洲地區(qū)航空業(yè)損失預(yù)計(jì)將達(dá)到215億歐元，旅客流量超過(guò)50%，600萬(wàn)至700萬(wàn)相關(guān)就業(yè)崗位將受到不同程度的影響。

6月以來(lái)，跨國(guó)政府采取解禁措施，部分領(lǐng)域指標(biāo)有小幅回升，但回升規(guī)模不到去年同期的10%。 國(guó)際航空協(xié)會(huì)歐洲地區(qū)負(fù)責(zé)人施瓦茨曼表示，今年夏天對(duì)航空業(yè)至關(guān)重要，如果這個(gè)時(shí)期公司不能比較有效地恢復(fù)，冬季將暫時(shí)面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 據(jù)分解，現(xiàn)在可能還不是航空業(yè)最糟糕的時(shí)候。 世界航空業(yè)至少要到2023年、2025年才能恢復(fù)到疫情發(fā)生前的水平。

國(guó)際航空協(xié)會(huì)世界負(fù)責(zé)人朱尼亞克表示，各國(guó)政府應(yīng)繼續(xù)對(duì)航空業(yè)加大金融和法規(guī)方面的支持力度，重點(diǎn)是企業(yè)獲得越來(lái)越多的運(yùn)營(yíng)資金以刺激市場(chǎng)訴求，避免企業(yè)債務(wù)規(guī)模激增。 全球航空業(yè)利益相關(guān)公司還需要加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)，恢復(fù)市場(chǎng)信心。

總部設(shè)在英國(guó)的國(guó)際航空研究院院長(zhǎng)雷鎧表示，全球航空業(yè)無(wú)法完全進(jìn)入正常的恢復(fù)軌道，可能長(zhǎng)期面臨著解除封鎖和封鎖的循環(huán)往復(fù)。 疫情過(guò)后，各國(guó)政府采取了救助措施，但只能應(yīng)對(duì)短期問(wèn)題。 從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，航空業(yè)的復(fù)蘇仍需要依靠市場(chǎng)自身的良性快速發(fā)展。 航空業(yè)必須從防護(hù)技術(shù)和工藝的實(shí)質(zhì)性提高方面入手，以適應(yīng)新形勢(shì)下領(lǐng)域快速發(fā)展的訴求。