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原標(biāo)題:對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的探索，已經(jīng)不滿足于經(jīng)濟(jì)

珠江出海，與虎門大橋隔海相望，鯨魚出現(xiàn)10月23日，鯨魚船構(gòu)思、設(shè)計(jì)飛躍鯨魚形狀的廣州南沙國際郵輪母港綜合體亮相媒體，宣布11月17日開港。 這也是全國最大規(guī)模的郵輪母港綜合體。

廣州是我國重要的中心城市、國際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐，但在郵輪母港的規(guī)劃建設(shè)上相對(duì)落后。 中港協(xié)郵輪游艇分會(huì)會(huì)長許珉慧表示，廣州南沙國際郵輪母港的建設(shè)將大大提升廣州國際郵輪中心的地位，補(bǔ)充廣州郵輪產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展短板。 特別是年粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提高到國家快速發(fā)展戰(zhàn)術(shù)水平之后，廣州快速發(fā)展郵輪旅游產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了前所未有的戰(zhàn)術(shù)機(jī)遇。

大動(dòng)作頻率現(xiàn)象

在目前新的成本上升的動(dòng)力之下，被業(yè)界稱為海上黃金產(chǎn)業(yè)的郵輪產(chǎn)業(yè)受到市場的關(guān)注。 今年以來，我國郵輪產(chǎn)業(yè)頻繁出現(xiàn)大動(dòng)作。

9月6日，招商局工業(yè)集團(tuán)建設(shè)的1號(hào)郵輪在江蘇海門基地順利交貨。

10月初，天津國際郵輪母港進(jìn)口免稅店開業(yè)。 這是年進(jìn)口口岸免稅店經(jīng)營權(quán)全國統(tǒng)一招標(biāo)后，國內(nèi)首家郵輪母港進(jìn)口免稅店。

10月10日，中國第一個(gè)郵輪旅游快速發(fā)展示范區(qū)在上海寶山被曝光，千億級(jí)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈浮出水面。

10月18日，中國首艘國產(chǎn)大型游輪在海外高橋造船有限企業(yè)正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年下半年交付運(yùn)營。 這標(biāo)志著我國船舶工業(yè)正式進(jìn)入大型郵輪建設(shè)的新階段，在造船領(lǐng)域的皇冠上摘下了最后一顆明珠。

10月23日，msc地中海游輪地中海璀璨號(hào)將首次航行天津，在津開辟6次母港航線。 據(jù)悉，明天開始兩年后在天津，更大的國際豪華客船將迎來更多船只以開辟母港航線。

中交集團(tuán)是年開工建設(shè)的廣州南沙國際郵輪母港，在交通疏導(dǎo)、航站樓設(shè)計(jì)、商業(yè)配套等方面進(jìn)行了極其優(yōu)化的升級(jí)。 由于地處粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心的特點(diǎn)，快速發(fā)展前景光明。

從上述各種動(dòng)作可以看出，我國的郵輪產(chǎn)業(yè)正在從單一的郵輪旅游向全產(chǎn)業(yè)鏈探索。 正如招商局集團(tuán)副總經(jīng)理王宏所說，年中國郵輪市場的快速發(fā)展出現(xiàn)了一些波瀾，但仍有機(jī)遇，中國將成為世界郵輪產(chǎn)業(yè)最重要的增長引擎。

向產(chǎn)業(yè)鏈的上游前進(jìn)

郵輪產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且脏]輪為載體，以休閑、觀光、游樂等為具體文案，圍繞船舶制造、港口服務(wù)、物流保障、交通運(yùn)輸、旅游、餐飲購物、銀行保險(xiǎn)等領(lǐng)域形成的產(chǎn)業(yè)鏈。 根據(jù)國際慣例，郵輪產(chǎn)業(yè)鏈分為上游郵輪設(shè)計(jì)與建設(shè)、中游郵輪運(yùn)營、物資采購與服務(wù)、下游郵輪港口接待與管理。

目前，我國正向著郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的上游強(qiáng)勢前進(jìn)。

作為位于自貿(mào)區(qū)內(nèi)唯一的郵輪母港，天津國際郵輪母港在國際貿(mào)易采購分配、融資租賃等行業(yè)具有許多先行先試的政策特點(diǎn)，該市郵輪產(chǎn)業(yè)也利用這些特點(diǎn)向產(chǎn)業(yè)上游發(fā)展。

上海制定了《中國郵輪旅游快速發(fā)展示范區(qū)三年行動(dòng)計(jì)劃》，以進(jìn)軍世界郵輪產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端為目標(biāo)，以本土郵輪快速發(fā)展和郵輪自主設(shè)計(jì)建設(shè)為突破點(diǎn)，具有國際吸引力、創(chuàng)造力和競爭力